নয়াদিল্লি, বিভিন্ন বিদেশী বাজারে আর্থিক সংকটের কারণে FY24-এ ভারত থেকে অটোমোবাইল রপ্তানি 5.5 শতাংশ কমেছে, শিল্প সংস্থা সিয়াম দ্বারা শেয়ার করা সর্বশেষ তথ্য অনুসারে।
সামগ্রিক রপ্তানি গত অর্থবছরে 45,00,492 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে যা FY23-তে 47,61,299 ইউনিট ছিল।
গত অর্থবছরে বিদেশী চালান কমে যাওয়ার বিষয়ে মন্তব্য করে, সিয়ামের সভাপতি ভিনো আগরওয়াল বলেছেন, বিভিন্ন বিদেশী বাজারে পরিস্থিতি অস্থিতিশীল রয়েছে।
"কিছু দেশ, যেখানে আমরা বাণিজ্যিক গাড়ি এবং দুই চাকার রপ্তানির সাথে খুব শক্তিশালী, বৈদেশিক মুদ্রা-সম্পর্কিত সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে," তিনি উল্লেখ করেছেন৷
গত অর্থবছরে বাণিজ্যিক যানবাহন, টু-হুইলার এবং তিন চাকার চালানের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে কমেছে, যদিও যাত্রীবাহী যানবাহন সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে।
যাইহোক, এই বছরের জানুয়ারি-মার্চ ত্রৈমাসিকে, আমরা বিশেষ করে দুই চাকার জন্য ভাল পুনরুদ্ধার দেখেছি, যা বছরের বাকি সময়ের জন্য আরও ভাল সম্ভাবনা নির্দেশ করে, তিনি বলেছিলেন।
"আমরা খুব আশাবাদী যে এগিয়ে যাওয়া, পরিস্থিতির উন্নতি হবে," আগারওয়া যোগ করেছেন।
প্যাসেঞ্জার ভেহিকল সেগমেন্টে, রপ্তানি FY23-তে 6,62,703 ইউনিট থেকে FY24-এ 1.4 শতাংশ বেড়ে 6,72,10 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে।
মারুতি সুজুকি 2022-23 সালে 2,55,439 ইউনিটের 2,80,712 ইউনিটের চালানের সাথে সেগমেন্টের নেতৃত্ব দিয়েছে।
হুন্ডাই মোটর ইন্ডিয়া গত অর্থবছরে 1,63,155 ইউনিট রপ্তানি করেছে। এটি FY23 সালে 1,53,01 ইউনিট প্রেরণ করেছে। কিয়া মোটরস 52,105 ইউনিট রপ্তানি করেছে, যেখানে ভক্সওয়াগেন ইন্ডিয়া গত অর্থবছরে 44,180 ইউনিট রপ্তানি করেছে।
নিসান মোটর ইন্ডিয়া এবং হোন্ডা কারগুলি 2023-24 অর্থবছরে যথাক্রমে 42,989 এবং 37,58 ইউনিটের শিপমেন্ট নিয়ে এসেছে৷
টু-হুইলার রপ্তানি 2022-23 সালে 36,52,122 ইউনিটের তুলনায় গত অর্থবছরে 5.3 শতাংশ কমে 34,58,41 ইউনিট হয়েছে।
একইভাবে, বাণিজ্যিক যানবাহনের চালান FY23-তে 78,645 ইউনিটের তুলনায় 16 শতাংশ কমে 65,816 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে।
থ্রি-হুইলার রপ্তানি 2022-23 আর্থিক বছরে 3,65,549 ইউনিটের তুলনায় গত অর্থবছরে 18 শতাংশ কমে 2,99,977 ইউনিট হয়েছে।
সামগ্রিক রপ্তানি গত অর্থবছরে 45,00,492 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে যা FY23-তে 47,61,299 ইউনিট ছিল।
গত অর্থবছরে বিদেশী চালান কমে যাওয়ার বিষয়ে মন্তব্য করে, সিয়ামের সভাপতি ভিনো আগরওয়াল বলেছেন, বিভিন্ন বিদেশী বাজারে পরিস্থিতি অস্থিতিশীল রয়েছে।
"কিছু দেশ, যেখানে আমরা বাণিজ্যিক গাড়ি এবং দুই চাকার রপ্তানির সাথে খুব শক্তিশালী, বৈদেশিক মুদ্রা-সম্পর্কিত সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে," তিনি উল্লেখ করেছেন৷
গত অর্থবছরে বাণিজ্যিক যানবাহন, টু-হুইলার এবং তিন চাকার চালানের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে কমেছে, যদিও যাত্রীবাহী যানবাহন সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে।
যাইহোক, এই বছরের জানুয়ারি-মার্চ ত্রৈমাসিকে, আমরা বিশেষ করে দুই চাকার জন্য ভাল পুনরুদ্ধার দেখেছি, যা বছরের বাকি সময়ের জন্য আরও ভাল সম্ভাবনা নির্দেশ করে, তিনি বলেছিলেন।
"আমরা খুব আশাবাদী যে এগিয়ে যাওয়া, পরিস্থিতির উন্নতি হবে," আগারওয়া যোগ করেছেন।
প্যাসেঞ্জার ভেহিকল সেগমেন্টে, রপ্তানি FY23-তে 6,62,703 ইউনিট থেকে FY24-এ 1.4 শতাংশ বেড়ে 6,72,10 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে।
মারুতি সুজুকি 2022-23 সালে 2,55,439 ইউনিটের 2,80,712 ইউনিটের চালানের সাথে সেগমেন্টের নেতৃত্ব দিয়েছে।
হুন্ডাই মোটর ইন্ডিয়া গত অর্থবছরে 1,63,155 ইউনিট রপ্তানি করেছে। এটি FY23 সালে 1,53,01 ইউনিট প্রেরণ করেছে। কিয়া মোটরস 52,105 ইউনিট রপ্তানি করেছে, যেখানে ভক্সওয়াগেন ইন্ডিয়া গত অর্থবছরে 44,180 ইউনিট রপ্তানি করেছে।
নিসান মোটর ইন্ডিয়া এবং হোন্ডা কারগুলি 2023-24 অর্থবছরে যথাক্রমে 42,989 এবং 37,58 ইউনিটের শিপমেন্ট নিয়ে এসেছে৷
টু-হুইলার রপ্তানি 2022-23 সালে 36,52,122 ইউনিটের তুলনায় গত অর্থবছরে 5.3 শতাংশ কমে 34,58,41 ইউনিট হয়েছে।
একইভাবে, বাণিজ্যিক যানবাহনের চালান FY23-তে 78,645 ইউনিটের তুলনায় 16 শতাংশ কমে 65,816 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে।
থ্রি-হুইলার রপ্তানি 2022-23 আর্থিক বছরে 3,65,549 ইউনিটের তুলনায় গত অর্থবছরে 18 শতাংশ কমে 2,99,977 ইউনিট হয়েছে।
